На Кавминводах прошли общественные слушания по проекту строительства велотерренкура, который соединит несколько городов курортного региона. Однако стало известно, что некоторые местные активисты, выступившие против реализации этих планов, пожаловались в соцсетях, что их к обсуждению вопроса на слушаниях не допустили.

По проекту, маршрут послужит основой при создании велосипедной карты Кавминвод и будет совпадать с уже существующими на Бештау велодорогами и тропами, объединит пять гор-лакколитов - Бештау, Машук, Змейку, Развалку и Железную, будет пролегать через города - Минеральные Воды, Лермонтов, Железноводск, Пятигорск и Предгорный район, охватывая различные достопримечательности, вызывающие интерес у туристов. Такие планы озвучил губернатор Ставрополья Владимир Владимиров еще в 2018 году, и их одобрили в краевом Минприроды. Первый этап строительства «Кавминводского велотерренкура» могут завершить уже к 9 мая 2020 года, а полная реализация проекта возможна в случае успешного участия во всероссийском конкурсе «Малые города».

Как прозвучало на слушаниях, которые, кстати, прошли не во всех городах Кавминвод, которые должны быть охвачены проектом, компанией-проектировщиком выступил «Реалпроект», и его представитель рассказал, что планы по строительству сети велодорожек общей протяженностью около 80 километров также подразумевают создание зон отдыха, пунктов велопроката, наличие торговых киосков и малых архитектурных форм.

По мнению многих пришедших на слушания, проводившиеся в Лермонтове и Минеральных Водах, следует обратить внимание и на то, что все эти новшества будут реализовываться на территории Бештаугорского заказника, откуда (в том числе на горе Змейка) постановлением краевого правительства предварительно были изъяты земли, в связи с чем вопрос рассматривается в суде. Например, в одном только в Минераловодском городском округе их площадь составила 25 гектаров. Поэтому при проведении работ следует учитывать требования режима второй и третьей зон округа санитарной и горно-санитарной охраны лечебно-оздоровительных местностей и курортов федерального значения, а также границ земельных участков Бештаугорского государственного природного заказника краевого значения, ведь с ними будут соседствовать теперь отдельные участки велотерренкура. Оправданы ли такие потери для заказника? Не станет ли планируемое развитие велоспорта и проведение профильных соревнований очередным камнем преткновения в судьбе природоохранных территорий Кавминвод? Сокращение границ Бештаугорского заказника, использование заповедных земель не по назначению способно навредить экологии нашего целебного края. Так, памятник природы «Гора Змейка» выполняет функцию сохранения биологического разнообразия, а инициатива по строительству велотерренкура будет способствовать увеличению количества людей на этой территории. В истории существования Кавминвод уже есть подобные печальные примеры касательно горы Машук – тоже памятника природы, когда необдуманные действия человека повлекли за собой исчезновение краснокнижных растений, животных и птиц.

Огромное значение имеет соблюдение требований по охране окружающей среды. Об этом на слушаниях в Лермонтове в частности сказала и начальник управления архитектуры, градостроительства и землепользования Алла Лесняк. По ее словам, предусмотрено асфальтобетонное и асфальтово-гравийное покрытие для велотрасс, которые будут пролегать по уже существующей кольцевой дороге.

Граждане, пришедшие на общественные слушания, охотно подключились к обсуждениям, поспешив задать волновавшие их вопросы. Например, лермонтовчане переживают, чтобы реализация заявленного проекта не повлияла негативно на экологическую ситуацию на горе Бештау, так как сохранение чистоты воздуха и лесов в курортном регионе – вопрос крайне важный, да и многие растения, произрастающие на ее склонах, занесены в Красную книгу России. Эта заповедная горная местность является также естественной средой обитания для многих представителей фауны. Поэтому, если вместе с велотерренкуром на горе появятся, как поговаривают, рестораны и кафе, все это может серьезно навредить целебным природным ресурсам Кавминвод.

В этой связи Алла Лесняк заверила участников общественных слушания, что возведение каких-либо капитальных строений проект не предусматривает.

- Мы планируем только твердое покрытие существующих дорог и трасс, которые проложены на горе Бештау с 1927 года. Многие местные жители пользуются ими для пеших и велосипедных прогулок. Наша задача сделать дороги более комфортными для этого, расширения их не будет, - заверила А. Лесняк.

В то же время граждане выразили обеспокоенность тем, что появление твердого покрытия на кольцевой дороге может привести к началу автодвижения вокруг Бештау и неминуемо приведет к повышению антропогенной нагрузки на окружающую среду, образованию новых несанкционированных свалок мусора. Ее доступность должна быть гарантирована только для спецтранспорта – пожарных машин на случай ЧС. Впрочем, запланированная сеть дорог включает и автомобильные – это подъезды к автостоянкам и Второ-Афонскому мужскому монастырю.

Основная цель проекта благая – повышение туристической привлекательности региона Кавминвод, и местные жители это понимают, но опасаются, что в курортной местности без соблюдения необходимых требований при строительстве, а затем эксплуатации велотерренкура, без должного контроля со стороны местных властей и всех ответственных лиц любые, даже безобидные планы могут обернуться самыми плачевными последствиями, как, например, это произошло на горе Горячей в Пятигорске, когда на природоохранной территории была применена тяжелая строительная техника и пострадал природный ландшафт, а при реконструкции парка «Цветник» были допущены технические просчеты и система ливневых стоков не сработала при первом же сильном дожде. О каком абсолютном доверии граждан может после этого идти речь? Кто сможет взять на себя ответственность и дать гарантию, что проект исключает все возможные для курортного региона риски и природа вновь не пострадает?

Наверняка было немало вопросов у общественников, местных экологов - противников проекта строительства велотерренкура на Кавминводах. Но для них почему-то стало проблематичным попасть на слушания (говорят, что не пустили?) и выразить свое мнение, которое могло быть учтено при подведении итогов голосования. А что же их, собственно, волнует больше всего? В соцсетях в качестве аргументов против реализации данного проекта общественники называют, например, произошедшее изъятие земель из границ Бештаугорского заказника без специальной экологической экспертизы, что идет вразрез с федеральным законодательством. Кроме того, они убеждены, что для туристов могут стать опасными прогулки по терренкуру там, где он пролегает по территории карьера и где высока вероятность камнепадов, а также по участкам с повышенным радиационным фоном (такие исследования они якобы проводили).

Кто ответит на возникшие явно не праздные вопросы общественников, чтобы рассеять их сомнения? А проблема мусора на Бештау и склонах других гор-лакколитов, которые будут охвачены велотерренкуром, может действительно усугубиться, ведь проведение системных уборок стихийно образовавшихся свалок там и сегодня не предусмотрено. Силами жителей городов Кавминвод субботники и рейды по санитарной очистке этих территорий проводятся, но без поддержки местных властей этот вопрос полностью явно не решить.

Хотелось бы подытожить сказанное так: все поднятые на общественных слушаниях в городских администрациях и вне их стен вопросы говорят о том, что устроителям мест отдыха граждан, особенно на лоне природы курортного региона, стоит продумывать подобные проекты до мелочей и в строгом соответствии с буквой закона, обеспечивать действительно качественную реализацию предлагаемых идей на деле, осознавать свою ответственность перед жителями региона и в деле сохранения окружающей среды на курортах Кавминвод.

Нина БЕЛОВА